傅素貞愛分享

輸送帶農委會動植物防疫檢疫局（防檢局）昨證實，經濟部、衛福部、農委會日前開會通過，自今年8月6日起開放英國豬肉進口。這是依據WTO國際貿易規範、食品衛生及動物檢疫相關規定，審查後通過英方申請案。英國在台辦事處表示，很高興台灣開放英國豬肉進口，這是台英貿易關係更為強化的展現。

量販家樂福和愛買、超市全聯福利中心皆以提供國產豬肉為大宗，占比超過9成以上，部分可見日、荷等進口豬肉，對於英國豬肉開放進口，各業者昨表示目前尚無引進計畫。

防檢局副局長施泰華表示，我國自2002年加入世界貿易組織（WTO）後，須依規定評估開放農產品進口；外國豬肉是依《食品衛生及動物檢疫輸入規定》辦理，由農委會及衛福部共同審查，再報經濟部決定。

施泰華說，英方早於2004年向我方申請，後因口蹄疫而暫緩。等到疫情撲滅，我方風險評估小組於2010年公告英國為非疫區。接著英方提供補充資料供審查，2017年我方認為已符合規範，同年10月衛福部食藥署會同防檢局，派員前往英國實地查驗屠宰場等相關設施，回國後報請經濟部同意，遂於8月6日開放英國豬肉進口。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。輸送機然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。

防檢局統計，目前每年進口豬肉約6至8萬噸，占國內消費市場13％，多用於加工。國產生鮮豬肉則占87％，可見國人偏好生鮮豬肉。開放英豬應該只會影響各進口國的市場占比，對國內養豬業衝擊不大。

全聯賣場的國產豬占比超過9成以上，也販賣日本鹿耳島白豬、荷蘭進口豬頸花肉，目前尚無規畫引進英國豬肉；家樂福店內都賣國產豬肉，認為英國豬肉進口後對國產豬肉銷售影響不大，未來是否引進英國豬肉會再評估；愛買則表示暫無引進計畫。

有通路業者認為豬肉會因飼養，與屠宰方式有異導致味道不同，有些進口豬肉味道較重、價格也較高，國人接受度不大。

曾在國外留學3年的讀者蔡先生，目前因工作在倫敦出差，他說英國以羊肉和牛肉為主，豬肉並不多，他認為英國豬肉沒台灣的好吃，若要買會選國產豬肉。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。

輸送帶「邊緣人的最高境界...」一名網友昨(8)日在PTT上發文，表示日前好不容易回家一趟，卻發現家裡門鎖打不開，傳訊息詢問家人後，才發現不但門鎖換了，家人還都出國度假旅遊了，讓完全不知情的他超級崩潰，不少網友看完後，紛紛笑翻回應「這不是邊緣什麼是邊緣」、「這太可憐了」。

網友也附上2張與家人的聊天紀錄截圖，不少網友看完紛紛笑翻，開玩笑表示「你真的是他們親生的嗎」、「好慘」、「連家人出國都不知道...」、「其實你家人已經把房子賣掉搬到國外去了」、「邊緣的極致」、「原PO不考慮驗個DNA什麼的？」、「這很誇張，這麼沒存在感喔」、「你家人真的還住那裡嗎，會不會已經偷偷搬走了」。

輸送機自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。

今年最後一場流星雨要來了！不管是天文迷或是有願望想許願的民眾都千萬不要錯過，因為今晚的雙子座流星雨是今年最盛大的一場！

輸送帶雙子座流星雨是年度三大流星群的最後一群，國際流星組織（ IMO ）預測今年極大期發生在今晚的晚間 8 點半左右，預估可達每小時 120 顆，整夜可見。不過由於月象來到上弦月，因此最佳觀賞時間落在今天晚上11點到隔日天亮之前的這段期間，在沒有月光干擾下，尤其是午夜 0 時至 2 時前後，輻射點來到天頂附近，觀察條件最好，愛觀星的朋友只要到無光害且空曠的郊區就能用肉眼觀場這場流星雨，還有機會許下滿滿的願望！

不過根據中央氣象局的天氣預報顯示，今晚到明晨北部及東北部地區都是多雲至雨的天氣，宜蘭、基隆北岸和台北山區有局部大雨的發生機率，因此不想期待落空的民眾建議到中南部或離島地區空曠且無光害的地方觀星，例如苗栗觀霧森林遊樂園區、南投臺大山地實驗農場、嘉義鹿林天文台、台中都會公園、台南南瀛天文館、高雄都會公園以及離島地區等，都有相對適合觀星的天氣。

輸送機輸送帶在各行各業使用的廣泛性在此小編就不進行一一的列舉。對於每個使用輸送帶的企業來說，在使用輸送帶的一個關鍵的步驟便是對輸送帶的正確選型。以下是選擇正確的輸送帶類型給企業帶來的好處分析。輸送帶能夠實現傳輸效率的提高。一個設備要想讓其發揮工業價值，就需要對設備的類型要選擇正確。在眾多的輸送帶類型中，有鋼絲繩芯輸送帶、耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶和耐酸堿輸送帶。在使用之前需要正確的瞭解對應輸送帶的特點。要如何能夠實現輸送帶使用壽命的延長。這一點道理很簡單，如果你使用普通輸送帶去實現高溫物質的運輸，使用普通輸送帶去實現酸性或者鹼性物質的運輸。那麼輸送帶的使用壽命一定會打折扣。

而臺北市政府交通局表示，為因應今晚雙子座流星雨人車潮，陽明山地區將會實施彈性交通管制，若有大量觀星人（車）潮，為避免陽明山地區交通壅塞，交通局將適時增加陽明山地區公車班次，民眾可利用公車接駁上山。

另外再次提醒民眾，因為東北季風影響，半夜至凌晨的氣溫都偏低，尤其是想在空曠山區觀星的朋友更是需要注意保暖及防風。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

行政院長賴清德日前表態依洛桑協議，我國參與奧運名稱就是「中華台北」，並表示要保護選手參賽權，加上中選會以「未在限期內補正」駁回禁掛五星旗公投，兩者皆是陸方阻我東亞青運舉辦的關鍵，政府一一表態，東亞青運是否可能轉圜？有學者認為，「做為第一步」這是好的開始，但若僅憑這兩點能爭取回東亞青運恐怕仍不足；也有學者認為，政府已表達立場，接下來則看北京如何回應。

對於政府回應東奧正名、禁五星旗兩項公投的立場，政大東亞所名譽教授、國安會前諮詢委員邱坤玄認為，這應是民進黨在民調精算下，出於年底選舉考量，估計這兩項公投對選情有所衝擊，加上認為對大陸善意回應是正確方向始然，「因為再這樣對立下去，不利的一方還是我們自己，我們沒有有力的籌碼去反擊。」

學者：好的開始仍不足

至於此舉是否能為東亞青運帶來轉機？邱坤玄認為，目前來看只是初步，還需要更加努力，「作為第一步，這是一個正確的方向，是一個好的開始」，若能再加碼釋出善意才有可能，要是只單純拿這兩事盼使東亞青運有所轉圜，「可能性不高」。

輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。

兩岸政策協會祕書長王智盛則認為，包含從台中市提出申復、加上中華奧會，再到賴揆的發言，從地方到中央，其實都一直表明會依照洛桑協議，以「中華台北」名義參賽，主觀上是否喜歡是一回事，但客觀上一定是遵守，「我們是希望依循既有規則制度在走」。

球丟給陸方靜待回應

另外，王智盛認為，東奧正名、禁五星旗兩項公投是民間發動，不是政府立場，且不但未連署通過，根本還沒成案，因此政府處理都照著一定且透明的規則處理，不是看議題內容政治操作，或覺得哪個可以操作就讓它通過；中選會駁回禁五星旗公投，也是照時程、依「未予補正」等原因，雖與賴揆受訪發言時間點相近，但不宜揣測是否特意安排。

王智盛稱，從東亞青奧等事件下來，我們政府立場一致，在民意基礎有變化之前，一定遵守國際奧會規定，也希望陸方不要誤判。他認為政府已清楚表明立場，繼續遵守洛桑協定，現在「球已在北京手上」，接下來要看北京如何解讀、回應。

新型的目的是提供一種紙張輸送帶，達到在傳送帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵的目的。一種紙張輸送帶，包括旋轉軸、套設於旋轉軸的去塵帶，所述去塵帶上開設有用於灰塵掉落的漏孔，去塵帶內表面、外表面抵觸設有用於清除去塵帶灰塵的毛刷。通過採用上述技術方案，去塵帶在輸送切割後紙張的過程中，紙張上的灰塵經去塵帶位於旋轉軸上端的漏孔向下掉落，抵觸於去塵帶內表面、外表面的毛刷在去塵帶移動時清除掉落下的灰塵、以及吸附於去塵帶外表面的灰塵，使去塵帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵。本實用新型進一步設置為：所述去塵帶包括多根等距分佈於旋轉軸的條帶。輸送帶通過條帶等距分佈，在不影響去塵帶輸送紙張的情況下，增加了灰塵下落空間，從而提高了去塵帶去塵的效率。本實用新型進一步設置為：漏孔於排、列均等距分佈於條帶。通過採用上述技術方案，漏孔於排、列均等距分佈於條帶，使紙張在輸送過程中的可下落的區間分佈均勻，減少部分紙張上大面積的灰塵不能下落的情況發生，進而提高了去塵帶去塵的穩定性。新型進一步設置為：所述毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶。通過採用毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶使毛刷在工作時不影響紙張的輸送，同時，使刷落後的灰塵直接落向地面，避免灰塵再度落於去塵帶上。進一步設置為：所述毛刷包括抵觸於條帶內表面的上刷、抵觸於條帶外表面的下刷。抵觸於條帶內表面的上刷可清除從旋轉軸上端下落的灰塵，而抵觸於條帶外表面的下刷可清除吸附於條帶上的灰塵，避免條帶外表面上的灰塵在輸送紙張時，重返於紙張，進而消弱了去塵帶的除塵效果。輸送帶廠商進一步設置為：所述毛刷位於旋轉軸下端去塵帶的輸出端。通過採用上述技術方案，使毛刷在清除去塵帶上的灰塵後，直接在旋轉軸的作用下進行輸送紙張，避免上端掉落的灰塵下落于已經清理的去塵帶上。

台南美食節登場，其中一場重頭戲「總舖師辦桌」今年與阿勇師X阿霞飯店合作，兩家四手聯彈席開82桌、每桌9千元，今日上午10點一上架開賣，1分鐘內就被搶光，粉絲團還公告，線上同時有超過3500使用者，因為瞬間購買人數過多，開賣5分鐘內全數完售，主辦單位謝謝所有參與民眾盛情支持，為了維持服務水準，確認無法追加。

輸送帶自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

自動化工程中輸送機與輸送帶最為重要，也是核心設備。輸送機中除了有一般型的外，還有90度的彎曲輸送機，你可以配置輸送帶做使用，除了小巧玲瓏外，也可以放置在各個角落，有效利用空間，既使是最擁擠或是最難使用的空間，當然也有180度的輸送機，兩者特點都是安靜無噪音，且轉向快速安穩，這樣在製作產品的時候，不至於把產品甩出去，可以穩固你要製作的產品，既像黏住一般的牢固，而產品與產品之間也不容易發生碰撞，維持良好距離的同事，也讓產線維持順利流暢，這樣一來只要稍微注意輸送帶產線順利就可以了，這對於輸送帶的安穩性提升不少，而這款輸送機目前也想當搶手，因為他隨插隨用，也可以任意更動生產線位置，下方滾輪移動也很方便，不用將其抱起，只要左右轉動便可推拉機台。輸送帶設備

2018台中花博將於11月3日開幕，台中市政府為迎接花博，將於7月22日下午3時在市民廣場舉辦一場花博倒數100天音樂會，邀請韋禮安、家家等10組超強卡司演出，並於現場設花農文創市集，展示台中特色花卉及文創商品；近日市府也將揭曉花博宣傳大使身分，並安排音樂會當天首次演出其為花博創作的主題曲，讓民眾提前感受花博熱鬧氛圍。

「美好的事，正在悄悄發生中！」市長林佳龍今日在「花博倒數100天音樂會」活動記者會表示，花博經3年多籌備，廣受各界期待，相信花博將讓世界驚艷、看見台灣的美好，也讓台中人擁有城市光榮感。音樂會當天邀請許多人氣超旺的歌手與樂團，與大家一起迎接花博。

林市長在新聞局長卓冠廷、農業局長王俊傑、地政局長張治祥、觀光旅遊局長陳盛山及多位區長的陪同下，出席花博100、綻放未來「花博倒數100天音樂會」活動記者會，包括市議員邱素貞、陳淑華、李天生及江肇國等人均到場支持，立委洪慈庸、何欣純、盧秀燕等服務處代表也共襄盛舉；BIKE機踏車樂團團員現場演出，氣氛熱鬧。

輸送帶林市長表示，市府以辦喜事的心情啟動花博倒數100天音樂會，台中市在籌辦花博過程中，因發現保育類石虎進而調整活動場地，展場由一分為三，分別在豐原、后里與外埔；同時，為保存后里馬場的古蹟與歷史建物，再度修改相關規劃，市府團隊不眠不休打造這場盛會，要把台灣最好的花卉及園藝農業呈現給全世界。輸送帶廠商

輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！

除了市府，還有企業、志工共襄盛舉積極投入參與，期盼透過花博讓世界看見台灣，民眾也一起加入從自身的生活週遭參與花園城市的改造，讓城市美學不只在展覽區，也充分體現在各個角落，展現賞心悅目的美景，並邀請大家一同「聆聽花開的聲音」。

林市長指出，市府以800萬參觀人次作為目標，甚至可能突破1,000萬人次，相信花博可提升台中市在國際上的形象，同時也透過活動結合在地參與，不只為在地留下永續的展館，更培養市民對台中市的城市光榮感。

新聞局卓局長表示，7月22日是花博倒數100天，市府以音樂會的方式，呼應花博主題「聆聽花開的聲音」，這次邀請的歌手與樂團共同特點就是跟台中有非常濃厚的關係，有些樂團是長久深耕台中，有些歌手是從小在台中出生，有些歌手則是在台中念過書等，而無論是家家、韋禮安、圖騰樂團等，除了與台中有關外，更在金曲獎中獲得榮耀。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

最近的匯價表現，相當受到大家的關心，因為很多人已經開始做暑假的出國規劃了，受到美元升值影響，歐元貶值幅度大，讓想遊歐的民眾有福了，不只是交叉匯率，一度見到35.1近年新低價位，甚至各家旅遊業者，都在推便宜的歐洲行早鳥方案。

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。

輸送帶想暑假好好出遊的民眾千萬要留意最近的匯價波動，抓準甜蜜換匯點替自己省點荷包。

最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。

兆豐銀召開年度全行行務會議，本次會議主題訂為「業務拼轉型、獲利雙引擎」，包括董事長張兆順、總經理蔡永義、總處高階主管，以及海內、外分行經理近200人齊聚，研討經營議題，並凝聚全行共識；另有鑑於FinTech金融科技發展及數位化變革趨勢，為掌握轉型發展的契機，也邀請電子時報（DIGITIMES）社長黃欽勇，針對金融業於數位時代之總體戰略進行專題演講，讓全行經理人「充飽電力」。

全面改革 強化管理

張董事長在致詞時提到，過去一年兆豐銀行進行了全面改革，尤其是積極投入金檢缺失改善、防制洗錢制度建立，以及全行法遵文化再造，這些努力讓美國主管機關及獨立監督人都表示肯定；張董事長也再次重申，法遵文化是銀行穩健經營的基石，未來仍然要持續致力於公司治理、風險管理及防制洗錢制度的改善工作。輸送帶此外，在業務發展方面，張董事長也揭示提升消費金融業務比重、加強數位金融服務能力的必要性，且將啟動組織改造。

營運主軸 三大構面

蔡總經理則對營運概況及外部環境提出檢討與分析，並揭示107年營運主軸。兆豐銀行106年除企金、外匯業務維持優勢利基外，財務操作展現亮麗績效，並在消費金融領域積極突破，包括信用卡、財富管理業務均推出令市場新特色產品，故全年稅後淨利新臺幣215.23億元順利達成獲利目標，領先全體公股行庫。其中，OBU及海外分行獲利金額仍穩居本國銀行之冠，且占全行獲利比重達58%，顯示兆豐銀行在國際仍具市場優勢。

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

至於營運主軸的三大構面，分別為

（1）制度面：將以國際銀行的高規格及高標準自我要求，持續推動防制洗錢工作，建構法令遵循文化。

（2）組織面，將導入「事業群」的經營及管理模式，按業務類型及前後台性質進行專業分工，增進管理與營運效能。

（3）業務面：除了要鞏固原本在企業金融、國際金融、財務操作領域的利基優勢，也要全面擴大消費金融業務，啟動轉型計劃。

輸送帶設備業務策略 數位年輕化

其中消費金融業務轉型策略，將以數位化、年輕化為發展方向。最重要的是，將今年定位為「財管元年」，全力衝刺財富管理業務，擴大手續費收益，為兆豐銀行創造獲利雙引擎。

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。

花蓮壽豐鄉農會舉辦了一場「鯛魚宴」，吸引近千人來品嘗台灣鯛的美味料理！每桌10菜1湯價值5000元的桌菜，民眾只花2200元就吃得到，有酥炸鯛魚片、蒲燒鯛魚肚、日式鯛魚湯等等的菜色，肉質鮮美，民眾直呼物超所值。

台上熱鬧的表演很吸睛，但台下的美味佳餚更吸引人，像是這一道蒲燒鯛魚肚米糕，鹹淡適中香味撲鼻，還有清蒸鯛魚，魚肉新鮮完全沒有土味，以及這道酥炸鯛魚片，外酥內嫩絕妙口感，這場由花蓮壽豐鄉農會，舉辦的第三屆鯛魚宴，吸引近千人參與。

輸送帶自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。

10菜1湯的台灣鯛料理，一桌價值5000元，民眾只花2200就吃得到，CP值超高，一開放報名兩天完售，由於壽豐鄉當地有富含礦物質的天然湧泉，因此養殖的台灣鯛沒有土腥味，近來受市場青睞，也難怪參與鯛魚宴的民眾越來越多，已經成為在地特色的辦桌饗宴。

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。